Suzuki FXR 150, mahakarya dari Suzuki

Suzuki FXR 150, adalah mahakarya Suzuki Lions Malaysia yang pernah masuk ke sini.
Motor ini sangat melampaui jamannya. Kenapa bisa? Karena ada beberapa part yang bahkan pada zaman itu belum ada yang memiliki, seperti Speedometer full digital dan Banana Arm limbahan Suzuki RG150II Gamma. Sayang, karena itulah motor ini menjadi mahal. Kalau nggak salah harganya mepet KRR 150. Dan pasti pada bingung, kenapa FXR ini disetting diangka 20 HP, sedangkan Raider dan Satria Fu diangka 16 HP? Karena FXR diciptakan untuk menantang motor motor 2 tak yang ada pada zamannya.



Manufaktur : Lion Suzuki Motor

Model : FXR 150 (V, K2 & K3)

Tahun Pembuatan : 1997 – 2002



Mesin : 4-Tak, Silinder Tunggal, DOHC 4 Valve, Oil-Cooled, Suzuki TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber)

Bore x Stroke : 62 x 48,8 mm

Kapasitas Silinder :  147 cc

Rasio Kompresi : 10,7 : 1

Sistem Penyuplai BBM : Karburator Mikuni BS29

Transmisi : 6-Speed, Constant-Mesh

Starter : Elektrik & Kick Starter

Max Power : 20 HP (14,9 KW) @ 10.000 Rpm

Max Torsi : 12,5 N.m (1.27 Kg.f/m) @ 8.100 Rpm

Top Speed : 150 – 160 Km/h



Dimensi P x L x T : 1.985 x 665 x 1.080 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.325 mm

Tinggi Jok : 760 mm

Jarak Terendah ke Tanah : 160 mm

Berat Kosong : 118 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 15 Liter



Frame : Alumunium Twinspar Frame

Suspensi Depan : 38mm Teleskopik Fork, Oil Damped

Suspensi Belakang : Monoshock Adjustable, Alumunium “Banana-Style” SwingArm

Rem Depan : Cakram Hidrolik, Disc 275 mm, Kaliper 2 Piston

Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Disc 220 mm, Kaliper 2 Piston

Ban Depan : 80/90 – 17 44S

Ban Belakang : 100/90 – 17 55S

Terima Gaji

(Mohon maaf, karena jaringan nggak bagus, terpaksa no pict. Biarin no pict= hoax)